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広島高速道路(ひろしまこうそくどうろ )は、広島市とその周辺の地域に路線網を有する有料の自動車専用道路。広島高速道路公社が建設・管理を行う指定都市高速道路で構成されている道路網をさす。一般には略して広島高速と呼ばれる。地域高規格道路の計画路線に指定されている。総延長約31.1km(現開通済み約11.7km)

広島高速の各路線は、道路法上は広島県道・広島市道である。

◆ 路線

広島高速道路には、以下の路線がある。

供用中の路線は他の広島高速道路の路線とつながっていない点に注意が必要である。

特徴として首都高速道路や福岡都市高速等の他地域の都市高速道路に比べ、山側を通る路線があるためトンネルが多い。そのため供用中の路線でトンネル建設による地盤沈下の問題が多い。また計画中の路線でもトンネル建設での地盤沈下が懸念されている。

◇ 整備計画路線

・ 広島高速1号線(安芸府中道路)(広島東IC-間所出入口)

・ 広島高速2号線(府中仁保道路)(温品JCT-仁保JCT)〔未供用、全区間橋梁工事促進中、度供用予定〕

・ 広島高速3号線(広島南道路)(仁保JCT-西部出入口)〔供用区間:仁保JCT-宇品出入口、残りの区間も用地買収・橋梁工事促進中、度供用予定〕

・ 広島高速4号線(広島西風新都線)(中広出入口-沼田出入口)

・ 広島高速5号線(東部線)(間所北出入口-広島駅北口出入口)〔未供用、用地買収中〕

◇ 基本計画路線

・ 広島高速3号線(広島南道路)(広島市西区観音新町四丁目-商工センター一丁目)

・ 広島高速4号線(広島西風新都線)(広島市安佐南区沼田町-広島市佐伯区五日市町)

◇ 計画検討路線

・ 東部線II期(仮称) : 広島駅北口-高速4号線

・ 南北線(仮称) : 東部線-高速3号線

・ 草津沼田道路 : 高速3号線-高速4号線

◇ 広島都市高速構想

かつて計画されたことのある路線。

建設省中国地方建設局広島国道工事事務所発行『祇園新道誌』より抜粋

※1,2,3号線は広島都市高速研究会によって提案された環状道路。

; 高速1号線

: 西広島バイパスの終点付近からおおむね太田川放水路の西側を通り、山陽道広島ICへ。

; 高速2号線

: 西広島バイパスから新広島バイパス(現在の国道2号)の上を高架橋で海田町まで。

: この名残は現在の西広島バイパス高架都心延伸に活かされている。(元々は有料道路構想)

; 高速3号線

: 高速7号-高速2号-高速6号-高速5号(牛田IC)-高速1号を連絡する路線。

; 高速4号線

: 草津沖に建設される西部流通団地と沼田町に計画されている流通団地を直結して流通団地間の重交通を市街地から排除すると共に湾岸道路(高速7号)と西広島バイパス、山陽道五日市ICの連絡にも対応する。

; 高速5号線

: 都心部へのサービスを図る為に環状道路の高速3号の牛田ICから広島駅前を南下して高速2号と連結しさらに延伸して宇品付近で高速7号と連絡する。

; 高速6号線

: 広島都市圏の東の入口に当たる広島東ICと環状道路の高速2号を連絡する路線である

; 高速7号線

: 現在の都市高速計画での3号線(広島南道路)とほぼ同じ路線。

◆ 料金

普通車/大型車

・ 広島高速1号線

  ・ 都市高速広島東・福田-間所 : 350円/600円(ETC無線通行時320円/540円)

  ・ 馬木-間所 : 250円/410円

  ・ 温品-間所 : 100円/160円

・ 広島高速3号線

  ・ 仁保-宇品 : 200円/350円

・ 広島高速4号線

  ・ 中広-沼田 : 400円/650円

◇ ETC

かつては西日本高速道路(NEXCO西日本)との合併収受料金所(広島東IC)でしかETCを利用することができなかったが、現在は広島高速道路の全線で利用することができる。

◆ 関連項目

・ 中国地方の道路一覧

・ 都市高速道路

・ 地域高規格道路一覧

◆ 外部リンク

・ [外部リンク] 広島高速道路公社

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